日本郵便史の知識

郵便条例施行＝明治16年１月１日「明治一四年の政変」で、明治14年11月、前島密は駅逓総監を辞職、その後に野村靖が就任しました。それから約１年後の明治15年12月、郵便条例が公布されました。施行は明治16年１月１日でした。これまで毎年年末に翌年の郵便事業運営の基本となる郵便規則及び罰則が公布され

万国郵便連合への加盟明治10年６月、日本が３年前に創設された万国郵便連合（UPU）に加盟しました。連合加盟国は、それぞれ二国間条約を締結することなく、連合の単一条約に基づいて加盟国相互で郵便が交換できるようになるのです。その後、イギリスとフランスの在日郵便局も撤退し、わが国の郵便自主権が完全に樹

はじめにイタリア出身のお雇い外国人のエドアルド・キヨッソーネが紙幣・切手印刷、美術指導も含めた大きな足跡を残したことがあまりにも有名ですが、紙幣頭を務めた得能良介、紙幣印刷で活躍した矢嶋作郎（矢島作郎）の名にも注意しながらお読みください。（編）（以下、近辻喜一氏による解説）紙幣寮の新

郵便局の等級明治６年４月、事務の繁閑により256ヵ所の重立郵便取扱所を「郵便仮役所」とし、二等から四等に格付けしました。郵便取扱人については、一等から七等までの等級を設け、口米もその等級に応じて支給することになりました。その後、明治８年に官吏出張の郵便役所を一等郵便局に、郵便仮役所をその

日米郵便交換条約の締結明治６年２月、駅逓寮は、外国郵便業務に精通したアメリカ人のサミュエル・M・ブライアンをお雇い外国人として招聘しました。ブライアンは対米交渉を担当し、同年８月に日米郵便交換条約に調印、翌年４月にワシントンで批准書交換、６月に条約が公布されました。明治８年１月５日、横浜郵便

二つ折はがきの発行わが国最初の郵便はがきが、明治６年12月に発行されました。オーストリアが世界最初の郵便葉書を発行してから、わずか４年後のことです。薄手の洋紙を縦長に二つ折りにした形状から、「二つ折はがき」と呼ばれます。市内用半銭と国内用１銭の２種類があり、共通の枠が紅色で刷られていることから、

東京中央郵便局と東京駅を結ぶ地下電車の構想明治22（1889）年、新橋から神戸までの東海道線が全通し、当時「三菱が原」と呼ばれた皇居（宮城）正面の原野に中央停車場（東京駅）を建設することが、明治29（1896）年の第９回帝国議会で決定され、明治41（1908）年から駅舎工事が開始されました。

均一料金制度と政府専掌明治６年３月10日、郵便料金を全国均一にすることと、郵便事業を政府専掌とすることを定めた太政官布告（第九七号）が出され、翌４月１日から実施されました。わが国の郵便史上、もっとも重要な布告の１つです。布告前段には、「郵便賃銭ノ稱呼ヲ廃シ郵税ヲ興シ量目等一ノ信書ハ里数ノ

郵便の全国展開明治５年１月の駅逓寮の会議では、東京以西南の郵便線路があらかた整ったのを受けて、残る東京以東北の地方においても速やかに郵便線路を延伸させることとし、同地方に駅逓寮から官員を巡回させることを決定しました。明治４年８月、駅逓頭に就任した前島は、欧米で習得した新しい知識に基づいて、郵便全

新貨条例と竜銭切手「新貨条例」が、明治４年６月に太政官より布告されました。同年12月より、旧貨幣と新銭貨との交換が開始されたことを受けて、明治５年１月に郵便料金が文単位から銭単位に改定されました（銭百文＝一銭）。翌２月（1872年４月）、半銭、一銭、二銭、五銭の新しい額面の切手が発行されています

長崎まで郵便開通明治４年12月５日（西暦1872年１月14日）、大阪以西長崎までの郵便線路が開通しました。この時、長崎と神戸に郵便役所が新設され、大阪から長崎に至る街道沿いや枝道に郵便取扱所が増設されました。これで東京－長崎間の郵便がつながったことになります。すでに、同年８月には官営郵便

前島密の帰国前島 密は明治４年８月11日（西暦1871年９月25日）に米国経由で帰国しました。その前日、駅逓司が三等寮に昇格し大蔵省駅逓寮になり、杉浦 譲*の後任の浜口成則が駅逓頭に就いています。さっそく前島は浜口に面会したのですが、浜口は「通信の事は已に飛脚屋あり。官営は予の可とする所に非ず」